ADFC-Kaufbeuren-Ostallgäu unter neuer Führung

 

Die Mitglieder des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs Kreisverband Kaufbeuren-Ostallgäu haben auf Ihrer ordentlichen Mitgliederversammlung eine komplett neue Vorstandschaft gewählt.

 

Drei Mitglieder der Vorstandschaft, 2 Männer links und eine Frau rechts
Die neue Vorstandschaft: Siegbert Sadowski, Johannes Auburger und Kordula Sengmüller (v.l.n.r.) © ADFC_KF-OAL RS

Einstimmig neu gewählt wurden: Johannes Auburger als Vorsitzender, Kordula Sengmüller als Schriftführerin und Schatzmeisterin und Siegbert Sadowski als Beisitzer. Die neue Vorstandschaft bedankte sich für das Vertrauen, stellte ihr Programm vor und ermunterte die Mitglieder sich mit Ideen und Unterstützung bei der Umsetzung einzubringen. 

Die ausscheidende langjährige Vorstandschaft wurde gebührend verabschiedet: Rudolf Haitel (1. Vorsitzender), Bernhard Kuisle (Schriftführer), Peter Schnugg (Schatzmeister) erhielten für ihren langjährigen Einsatz einen Präsentkorb.

 

"Die Mitgliederzahl stieg in den letzten Jahren kontinuierlich an und liegt aktuell bei knapp 300 Mitgliedern" berichtet Kordula Sengmüller, die bereits seit 2021 die Mitgliederverwaltung im Kreisverband übernommen hat. Johannes Auburger stellt die vielfältigen Ziele und Aufgaben des ADFC vor: Angebot von geführten Radltouren (über 30 Touren sind aktuell im Programm, zu denen auch Nichtmitglieder herzlich willkommen sind), Verbesserung des Alltagsradnetzes, Mitwirkung bei der Ostallgäuer Radltour am 03.07.22 in Obergünzburg, Mitwirkung beim STADTRADELN sowohl in Kaufbeuren als auch im Landkreis Ostallgäu im Juni/Juli, Unterstützung der Critical Mass in Kaufbeuren (jeden letzten Freitag im Monat), Teilnahme an der Kidical-Mass in Marktoberdorf im September. In Bälde ist der ADFC KF-OAL unter der neuen Web-Präsenz www.kf-oal.adfc.de zu finden. Abschließend wurden von den ersten bereits durchgeführten Radtouren Bilder präsentiert: Seidelbasttour und Mandelblütentour in der Pfalz. Das Radtourenangebot und sonstige Termine finden sich bereits im bundesweiten ADFC-Tourenportal unter http://touren-termine.adfc.de

Alle Tourenleiter erhalten als Dankeschön für ihren vielfältigen ehrenamtlichen Einsatz ein Erste-Hilfe-Set für Radtouren. "Das kann man gut brauchen, auch wenn ich hoffe, dass ich es nicht brauche" freute sich Tourenleiter Peter Marka. 

https://kf-oal.adfc.de/neuigkeit/adfc-kaufbeuren-ostallgaeu-unter-neuer-fuehrung

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

  • Was macht der ADFC?

    Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 200.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.

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  • Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?

    Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?

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  • Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?

    Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.

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  • Worauf sollte ich als Radfahrer*in achten?

    Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.

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  • Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?

    Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.

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  • Gibt es vom ADFC empfohlene Radtouren für meine Reiseplanung?

    Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.

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